História das Vans Citroën
História das Vans Citroën
Com tecnologia inovadora e criativa, revoluções na produção e designs inteligentes, descubra uma coleção de alguns dos veículos comerciais Citroën mais famosos.
C4 Van (1928)
Com características inovadoras como uma carroçaria totalmente em aço, um radiador de 9 litros e uma suspensão com 4 molas semi-elípticas, a C4 Van era um veículo utilitário à frente do seu tempo.
Extremamente versátil, com nada menos que 17 versões disponíveis, desde a versão de carroçaria aberta até à versão furgão, e com uma capacidade de carga até 1200 kg, existia uma C4 Van perfeita para qualquer proprietário.
Half-Track Type P17 (1931)
Os anos de 1921 a 1931 foram marcados por uma onda de exotismo, descobertas científicas e mecanização em diversas áreas.
Os diferentes modelos de autochenilles permitiram à empresa enfrentar os desafios do início do século XX.
TUB/TUC (1939)
Inspiração para a lendária H-Van, a Citroën Tub foi pioneira entre as vans com tração dianteira.
A carreira da Tub foi interrompida devido à Segunda Guerra Mundial, mas trouxe inovações para o mercado de vans, incluindo uma porta lateral deslizante, espaço para ficar em pé na área de carga e uma cabine avançada.
Type H (1947)
Com um estilo icónico, um visual carismático e um design prático, não é surpresa que o Citroën Type H tenha sido um sucesso reconhecido durante décadas. O Citroën Type H foi o primeiro furgão de tração dianteira produzida em massa e adotou muitas características do seu antecessor, o Tub, incluindo portas laterais deslizantes, espaço para estar de pé na zona de carga e uma cabine avançada.
Ainda inspirador nos dias de hoje, as vans modernas, sem surpresa, inspiram-se no seu design e muitas foram convertidas em food trucks modernos.
Type 23 Bus (1947)
Com uma carreira de 34 anos e 121.902 unidades fabricadas, o Citroën Type 23 foi um veículo popular e fiável que revolucionou o mercado dos veículos comerciais graças à sua incrível carga útil de 1500 kg.
A partir de 1941, o Type 21 passou a estar disponível com travões hidráulicos, uma inovação na época, e em 1947 foi lançada uma versão autocarro que se tornou muito popular e foi utilizada pela Citroën Transport Company. Este veículo também ficou na história como o último veículo fabricado e apresentado durante a vida de André Citroën.
2CV Mini-Van (1951)
Ao longo de três décadas, com mais de 1,2 milhões de unidades produzidas e vários produtos derivados, a minivan 2CV rapidamente alcançou o status de carro cult, atendendo às exigências de todos.
Esta van prática, robusta e econômica foi também a primeira van de entregas com tração dianteira, motor de 2 cilindros refrigerado a ar e soluções técnicas simples e leves.
Acadiane (1978)
Sucedendo ao 2CV AK400, o Citroën Acadiane tinha a frente do Dyane ligada à carroçaria do AK400 com uma linha de tejadilho elevada. Isto melhorou a aerodinâmica e o consumo de combustível da carrinha.
O Citroën Acadiane foi um verdadeiro sucesso, com mais de 250.000 unidades fabricadas até 1987, altura em que foi substituído pelo C15.
C15 (1984)
Com mais de 1 milhão de unidades fabricadas e um período de produção que se estendeu por mais de duas décadas, o Citroën C15 tornou-se o pioneiro de uma nova geração de furgões de entrega.
A capacidade de carga até 765 kg era superior no seu segmento, e a capacidade de volume, o tamanho e o preço tornavam-no perfeito para muitas empresas.
Da herança aos dias de hoje
Da herança aos dias de hoje
A tradição da Citroën em veículos comerciais continua viva hoje com veículos projetados para usos profissionais modernos.
1a geração (1996)
A primeira geração da Berlingo Van definiu o segmento dos furgões ligeiros, dando primazia ao design e ao conforto.
Oferecendo um volume de carga integrado, uma novidade para as vans de entrega, e criando um novo segmento no mercado automóvel com a Berlingo Multispace, o primeiro veículo do segmento de atividades de lazer.
2a geração (2008)
A segunda geração do Berlingo seguiu os passos da primeira, trazendo novas ideias e inovações para o mercado.
O Berlingo de segunda geração podia transportar 2 europaletes na traseira e foi o primeiro monovolume a oferecer 3 bancos dianteiros ajustáveis, comprovando a sua versatilidade e adaptabilidade para satisfazer as necessidades dos profissionais.
3a geração (2018)
A Citroën Berlingo Van chega à sua 3ª geração, apresentando diversas novidades e estabelecendo um novo padrão em termos de estilo, equipamento e praticidade modular.
Disponível com 20 sistemas de assistência à condução e 4 tecnologias de conectividade, a Berlingo Van oferece uma condução segura e tranquila.
Nova geração (2026)
Descubra o Berlingo Van, que oferece uma gama de funcionalidades inovadoras de conforto e conectividade, sistemas de assistência à condução e motore otimizado.
Ainda mais estilo e conforto!