O ESP estabiliza a trajectória do veículo em caso de perda de aderência nas curvas, agindo na repartição da travagem e no regime do motor.
Um dispositivo que garante um controlo ideal do veículo em situações mais delicadas.
A perda de aderência é detectada por sensores situados ao nível dos eixos e da direcção. Estes sensores analisam e verificam (várias vezes por segundo) se a trajectória real seguida pelo veículo é a que pretende.
O ESP está acoplado a um sistema antipatinagem das rodas (ASR) que reduz imediatamente a potência excessiva das rodas motrizes em caso de patinagem.
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