Glamouroso, transgressor e energizado

O Survolt é o prolongamento da reflexão da CITROËN sobre os veículos eléctricos distintivos e desalinhados, já começada com o protótipo Revolte apresentado no último Salão de Frankfurt. O Survolt inverte as ideias recebidas e propõe uma visão radicalmente diferente, a aliança perfeita entre o glamour e a extravagância da alta-costura com o dinamismo da competição automóvel. Mas a tudo isto junta-se ainda um toque de impertinência ao adoptar uma motorização eléctrica.

A vontade de ultrapassar os próprios limites, de ir mais longe, ousar e criar está inscrito nos genes da marca CITROEN. Romper com as convenções, perturbar as regras, mover linhas, surpreender sem cessar, é um desafio excitante, o lema da Marca que na sua história de 90 anos nunca parou de oferecer objectos inovadores, muitos deles avançados para a sua época.

À luz desta imagem, o Survolt destrói os protocolos e transgride todos os códigos. Traço de união, o glamour e a paixão pela competição, o Survolt é a declinação desportiva e atlética do Revolte, de onde recebe os genes.

Dinamismo, dimensões compactas e exclusividade

A Citroën cumpre nova etapa na evocação do futuro da linha DS, com o protótipo DS High Rider. Uma visão moderna do dinamismo que coloca as dimensões compactas como valor de base e que abre a via a novas utilizações, a um novo prazer do automóvel e uma busca tecnológica inovadora que se apoia na motorização Full Hybrid 4.

Belo automóvel, belo coupé, o DS HIGH-RIDER destaca-se igualmente no registo da exclusividade e da elegância, sublinhando a beleza das suas formas através de promenores de luxo contemporâneo. Sem renegar o charme dos coupés tradicionais, a Citroën inventou com este conceito outras formas de exprimir o dinamismo automóvel. Expressões menos exclusivas e mais adaptadas às condições de hoje destilando, porém, um prazer de conduzir renovado.

A Citroën cumpre nova etapa na evocação do futuro da linha DS, com o protótipo DS High Rider. Uma visão moderna do dinamismo que coloca as dimensões compactas como valor de base e que abre a via a novas utilizações, a um novo prazer do automóvel e uma busca tecnológica inovadora que se apoia na motorização Full Hybrid 4.

Uma proposta decididamente desportiva

Com cinco títulos de campeã do mundo de ralis construtores e seis títulos de piloto e navegador para Sébastien Loeb e Daniel Elena, a CITROËN entrou na história do desporto automóvel. A Marca continua esta aventura com o DS3 Racing. Os engenheiros da Citroën Racing apropriaram-se do DS3 e transformaram-no à imagem do departamento de competição da Marca.

O DS3 Racing retoma os códigos de estilo do DS3, mas demarca-se deste pelos seus atributos 100% competição, Ccom um acabamento em carbono que encontramos na lâmina semi-rígida do pára-choques dianteiro, nas embaladeiras bem como nos alargamentos das cavas das rodas que albergam as grandes jantes de 18 polegadas de desenho inédito, desportivas e tecnológicas. As protecções laterais das portas são tratadas com o mesmo acabamento.

Desenvolvida pela Citroën Racing, a motorização 1.6 litros debita 200 CV. O chassis e os eixos foram alvo de um trabalho aturado de afinação de elevada precisão. O objectivo dos engenheiros foi intensificar as sensações ao volante num diálogo permanente entre o condutor e a estrada.

Uma nova abordagem ao desenvolvimento sustentável

A Citroën lança uma nova designação, o e-HDI. Será aplicada aos modelos da gama que disponham de tecnologias inovadoras, incorporando a nova geração do sistema micro-híbrido Stop&Start. Esta tecnologia propõe um grande conforto de utilização acoplada à regeneração da bateria aquando das desacelerações e travagens, o que permite economia de combustível e redução nas emissões de CO2.

Equipado com a motorização 1.6 HDI, o protótipo C3 Picasso e-HDI utiliza assim o sistema Stop&Start de segunda geração e também uma caixa de velocidades manual pilotada. Este protótipo exibe também as últimas tecnologias em matéria de desenvolvimento sustentável:Tejadilho em policarbonato dotado de sete células foto voltaicas com uma potência de 160W que permitem carregar a bateria, reduzir a utilização do alternador e baixando os consumos.

O C3 Picasso e-HDi utiliza na sua construção materiais verdes em grande quantidade. A sua taxa de incorporação é de quase 20% com a utilização de novas peças tais como os tapetes, espuma dos bancos, tampões das rodas ou até o depósito de combustível. Em 2011, a CITROËN tem como objectivo utilizar 20% de materiais verdes em cada um dos novos modelos.

Uma solução 100% eléctrica

Zero litros de combustível, zero emissões de CO2, ruído zero! Com o C-ZERO, a CITROËN enriquece a sua oferta no segmento das pequenas viaturas com uma solução 100% eléctrica. Este novo citadino foi pensado para facilitar a mobilidade urbana: pequeno gabarito, recarga rápida e autonomia suficiente para cobrir todos os trajectos quotidianos, tudo com um silêncio que faz esquecer o ruído das cidades. Um verdadeiro concentrado de tecnologia e criatividade para responder já hoje aos desafios de amanhã.

Com mais de 5 mil veículos eléctricos já produzidos, a CITROËN possui experiência suficiente para ser actor principal neste mercado apelando à crença no futuro.

A ser comercializado durante o último trimestre de 2010, o CITROËN C-ZERO será a segunda oferta da marca em termos de veículos eléctricos, ao lado do Berlingo First Electrique.

Descubra mais em www.c-zero.citroen.com/pt/.

Citroën eTouch : um conjunto de serviços de assistência a bordo

Trata-se de um conjunto de serviços que incluem chamadas de emergência e de assistência localizada, disponíveis graças a um cartão SIM integrado, mas também um livro de revisões virtual e um serviço de ensino de condução económica, acessíveis via Internet. Para as chamadas, o e-Touch funciona de uma maneira totalmente autónoma. O sistema está equipado com um módulo GPS e um cartão SIM não necessitando de assinatura telefónica e não tem limite de utilização nem prazo de validade.
A bordo dos veículos estão colocados dois botões, um «SOS» para as chamadas de urgência (o pedido de auxilio pode ser feito automaticamente em caso de embate) e um «Double Chevron» para os pedidos de assistência. Estes dois serviços são gratuitos e disponíveis 24/24 horas 7 dias por semana..

A Citroën propõe a ligação à internet a bordo dos seus veículos graças ao emissor WiFi a bordo que permite aos passageiros desfrutarem plenamente da internet durante as viagens. Vendido, como acessório, oferece uma ligação sem fios e funciona com um cartão SIM 3G/3G+ especificamente para Internet que o cliente activará no seu fornecedor de serviço Internet. Os passageiros podem assim utilizar durante as deslocações e estar a par das novidades durante o tempo de viagem.