O novo C3 beneficia obviamente de motores ecológicos e económicos na utilização: 3 blocos HDi (70, 90 e 110 FAP) e 4 unidades a gasolina cumpridoras da norma EuroV (1.1, 1,4i, VTi95 e VTi 120). As emissões de CO2 do novo C3 estão perfeitamente enquadradas com a liderança ambiental e as exigências da Marca. Na verdade, em ciclo misto, os níveis de emissões dos motores diesel são sistematicamente contidas abaixo dos 118 g/km – com uma oferta que começa nos 99 g/km – enquanto nos propulsores a gasolina esse valor fica entre os 134 e os 140 g/km de CO2 (excepto o VTi 120 equipado com caixa de velocidades automática).

O conjunto das motorizações do novo C3. (excepto o VTi 120 equipado com caixa de velocidades automática) beneficia da assinatura Airdrean que designa os veículos Citroën mas respeitadores do meio ambiente.

O filtro de partículas (FAP), que equipa os motores HDi do novo C3 participa na protecção do meio ambiente através da captura de partículas não queimadas libertadas pelo motor e garantindo uma melhor a sua combustão.

O nível de emissões de partículas poluentes do motor HDi de (já muito baixo) atingiu o limite do mensurável, uma vez equipado com o FAP.

O novo C3 chega ao mercado com uma aposta reforçada na redução das emissões de CO2. Assim, pode ser equipado (segundo a motorização), com pneus Michelin Energy Saver. Estes pneus TBRR (De muito baixa resistência ao rolamento) podem baixar significativamente o e, portanto, o nível de emissões de CO2.

Em média, representam 4 g de C02 que não são emitidas por cada quilómetro.

O novo CITROËN C3 vai despertar invejas… pode mesmo gabar-se de saber manter a linha ao não ganhar peso nesta nova geração! Um desempenho excepcional olhando claro ao aumento de prestações em termos de conforto e habitabilidade.

Este desempenho é o resultado de um longo e aturado trabalho de controlo da massa do veículo, com os projectistas a procurar todas as fontes de possível aligeiramento.

Com este controlo da massa e a aerodinâmica optimizada (Cx de 0,30), o novo C3 assegura maneabilidade e reactividade, mas também uma gestão inteligente do consumo e das emissões de CO2.